何寄華代表：要加大力度推廣新能源汽車

 

　　編者按：只有真抓實干，才能把我們的改革進一步引向深入，才能不斷提高政府服務人民的能力，才能讓改革的成果真正地惠及人民。今年的全國兩會，紅網(wǎng)記者將向代表、委員集中發(fā)問：“今年，你最想干成的一件事情是什么？”



　　當紅網(wǎng)全國兩會報道團提問“2014年，您最想干成的一件事是什么”時，全國人大代表、長沙市副市長何寄華給出了很豐富的答案。一大批上50億、10億的項目落地長沙，安全生產(chǎn)工作機制得到健全，推動更高質量的就業(yè)，提高社保標準和服務水平……何寄華說，總的來講，就是希望自己分管的各項工作能一馬當先，最終服務發(fā)展。
　　
　　這次來北京參加全國兩會，何寄華主要提了4份建議，其中新能源汽車的推廣和應用是他重點關注的內(nèi)容之一。
　　
　　“能源消耗和環(huán)境污染問題必須重視。”何寄華說，新能源汽車開發(fā)是解決這個問題最有效的辦法，然而盡管新能源汽車被提了好多年，但其應用和推廣還存在一系列的瓶頸。
　　
　　何寄華說，長沙已成為國家新能源汽車試點城市，雖然一直在努力地推這項工作，效果不佳。“全市投了新能源公交車60輛，以后還要加大力度。”何寄華說，收購價格偏高、續(xù)航能力差難以跑長途、充電設施滯后、電費成本高、運營模式不優(yōu)是難以推廣和應用的主要原因，“像比亞迪新能源汽車，純電動的大巴首購價要200萬元一臺，即使除去各級補貼，還是得要100來萬，一般人買不起”。
　　
　　***這種瓶頸，何寄華認為首先國家要盡早出臺示范城市扶持政策的具體實施細則，降低消費者自付負擔額度；加快技術研發(fā)，增強電池續(xù)航能力；做好配套實施建設，對電動汽車用電價格予以優(yōu)惠，降低車輛運營成本；同時還應鼓勵經(jīng)營模式創(chuàng)新，充分調動民營資本參與新能源汽車推廣應用的積極性，滿足各類消費者對新能源汽車的消費需要。（責任編輯：陳柳）