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淺議吉首城區(qū)專業(yè)批發(fā)市場發(fā)展情況

來源: 作者:向亮 編輯:redcloud 2016-08-24 17:00:00
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    專業(yè)批發(fā)市場,作為一種規(guī)?;I(yè)化的交易組織,在降低中小企業(yè)交易費(fèi)用、聚集經(jīng)濟(jì)要素、引發(fā)產(chǎn)業(yè)集群和推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長過程中發(fā)揮著重要作用。吉首市作為湘西州的州府,曾經(jīng)被譽(yù)為武陵山區(qū)的明珠城市,是湘、鄂、渝、黔四省邊區(qū)傳統(tǒng)的物質(zhì)集散中心,但隨著時間的推移,這一地位逐漸被弱化弱化。
     一、 吉首城區(qū)專業(yè)批發(fā)市場現(xiàn)狀
    (一)基本情況
    目前,吉首市城區(qū)各類規(guī)模較大專業(yè)批發(fā)市場11個,分別為:雅溪民營工貿(mào)小區(qū)、光彩建材家居中心、紅旗門家電大市場、吉首蔬菜果品批發(fā)市場、湘西汽配五金機(jī)電大市場、大湘西商貿(mào)城、關(guān)廂門服裝批發(fā)市場、新世紀(jì)電腦城、三館電腦城、吉首市水果批發(fā)市場、石家沖農(nóng)貿(mào)市場;在建的1個,即居然之家建材市場;擁有小商品、五金、機(jī)電、建材、板材、水果、蔬菜、家居、服裝等17大類、3萬多個品種,市場經(jīng)營業(yè)主約8000多戶,解決從業(yè)人員約35000余人,日客流量約8萬余人次。2014年,吉首市批發(fā)業(yè)完成交易額37446萬元,增長26.6%,交易輻射湘、鄂、黔、渝四省市邊區(qū)80多個縣市區(qū)。
    (二)制約專業(yè)批發(fā)市場發(fā)展的因素: 
    1 、電子商務(wù)的興起,影響了實體市場發(fā)展。當(dāng)前,電子商務(wù)正迅速的滲透到每一個行業(yè)領(lǐng)域,并從根本上改變著企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作、外部合作與交流的機(jī)制,前所未有的提高著整個社會資源的運(yùn)行效率,也毫不留情的打破了實體市場的經(jīng)營體系。網(wǎng)上購物以其方便、便宜、隨時、隨地、隨意的優(yōu)勢吸引了眾多的消費(fèi)者,實體市場逐漸淪為電商的試衣間、體驗店。
    2、周邊交通的發(fā)展,弱化了吉首市場的地位。2012年省委四號文件已明確了“著力將吉首打造成為商貿(mào)物流中心、民族民俗文化展示中心、區(qū)域工業(yè)加工中心和旅游集散中心,成為武陵山區(qū)中心城市,成為湘鄂渝黔四省市邊區(qū)的區(qū)域發(fā)展核心增長極。”但隨著周邊地區(qū)交通快速改善,影響了我市的地位,致使我市的批發(fā)市場業(yè)態(tài)出現(xiàn)大幅萎縮,四省邊區(qū)物質(zhì)集散地位逐漸喪失。
     3、自身存在的不足,制約了市場的提升空間。目前我市城區(qū)專業(yè)批發(fā)市場“小而全不專”,批發(fā)市場經(jīng)營面積多在7萬平方米以下,10萬平方米市場較少,規(guī)模不大,優(yōu)秀市場不多,沒有形成自己的特色,市場內(nèi)名品、名牌偏少,吸引力不強(qiáng);再加上市場管理手段有限、基礎(chǔ)設(shè)施不完善,批發(fā)市場功能逐漸弱化。
    二、 存在的主要問題
   
(一)先天規(guī)劃滯后,政府導(dǎo)向不足
    我市的專業(yè)批發(fā)市場大多由投資者開發(fā),政府在市場前期的整體規(guī)劃及其發(fā)展過程中給予的引導(dǎo)、支持力度不大,導(dǎo)致目前市場場地不足、硬件設(shè)施陳舊等瓶頸性弊端日益凸顯;而市場與市場之間的定位重復(fù),普遍存在追求小而全的商品種類覆蓋面,忽視經(jīng)營主題的側(cè)重點(diǎn),市場同質(zhì)化程度較高;批發(fā)市場投資者普遍重建設(shè)、輕管理,市場定位不鮮明,經(jīng)營特色不突出,只注重眼前租金利益的收取,缺乏發(fā)展眼光;再加上產(chǎn)業(yè)產(chǎn)權(quán)較為復(fù)雜,市場的監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型難度較大。
    (二)市場功能單一,交易模式創(chuàng)新不足
    目前我市城區(qū)專業(yè)批發(fā)市場大多處于初級市場階段,功能單一:物流配送、商品檢測、展示拍賣以及其他服務(wù)功能不完善,專業(yè)批發(fā)市場巨大的交易額,一直主要通過“現(xiàn)金、現(xiàn)場、現(xiàn)貨”這一傳統(tǒng)的交易方式進(jìn)行,不具備大型物流中心的功能;再加上隨著電子商務(wù)的興起,各種網(wǎng)上展示、交易平臺的出現(xiàn),“B2C”(網(wǎng)上“商對客”的交易模式)等商業(yè)模式的興起,分流了相當(dāng)部分的交易量,制約了當(dāng)前批發(fā)市場的進(jìn)一步發(fā)展,從而使得部分經(jīng)營者感到難以為繼。
    (三)管理手段簡單,只注重短期效益
    當(dāng)前我市城區(qū)批發(fā)市場與現(xiàn)代化專業(yè)市場的管理存在較大差距,多數(shù)市場投資者不注重長期規(guī)劃,只注重短期回報,認(rèn)為建立專業(yè)市場完成招商即大功告成,把專業(yè)批發(fā)市場的運(yùn)營簡單視為物業(yè)管理;且投資者和經(jīng)營者缺乏制度建設(shè),市場運(yùn)營過程中,沒有很好的建立一套完善、高效的市場管理制度,市場招租時仍以租金為導(dǎo)向,價高者得,進(jìn)場前沒有對經(jīng)營者進(jìn)行資質(zhì)審查,運(yùn)營過程中沒有對經(jīng)營者進(jìn)行規(guī)范監(jiān)督,導(dǎo)致經(jīng)營者層次參差不齊,經(jīng)營者仍然各自為戰(zhàn),沒有形成市場的合力。
    (四)市場配套缺位,物流渠道不暢 
    由于批發(fā)市場建設(shè)較早,先天規(guī)劃不足,批發(fā)市場貨運(yùn)物流以及商務(wù)服務(wù)功能不夠完善,目前突出矛盾主要集中在以下幾個方面:一是交通擁堵嚴(yán)重。以湘西汽配五金機(jī)電大市場為例,其處于交通要道,且該路段車多人多路窄,一旦大型物流車輛進(jìn)入市場,必然引起交通堵塞;二是停車配套不足。以目前我市批發(fā)市場發(fā)展最好的民營小區(qū)為例,原有的300多的車位,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的需求,僅商戶就有1000多輛車,加上物流車輛、消費(fèi)者車輛,占道違規(guī)停車的現(xiàn)象屢禁不止;三是倉儲裝卸不足。以大湘西商貿(mào)城為例,市場投資方以經(jīng)濟(jì)利益最大化為原則,高密度開發(fā)建設(shè)商鋪,而相關(guān)倉庫、停車位等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重不足,有的甚至沒有規(guī)劃,勢必影響市場的長遠(yuǎn)發(fā)展。
    三、推進(jìn)發(fā)展的幾點(diǎn)建議
    (一)抓規(guī)劃,制定長遠(yuǎn)發(fā)展路線 要
    積極向州政府及相關(guān)部門匯報,綜合考慮地理位置、人口密度、服務(wù)對象、覆蓋范圍等因素,制定我市批發(fā)市場中長期發(fā)展規(guī)劃,明確發(fā)展目標(biāo),規(guī)劃好專業(yè)市場的定位,建立有本地有特色的專業(yè)市場,實現(xiàn)錯位經(jīng)營,避免同城同質(zhì)化的市場出現(xiàn);要依據(jù)專業(yè)批發(fā)市場商圈的發(fā)展規(guī)模,按照全市專業(yè)批發(fā)市場規(guī)劃布局制定相關(guān)細(xì)化內(nèi)容,通過編制整體規(guī)劃,做好市場與周邊功能布局規(guī)劃,以符合我市發(fā)展戰(zhàn)略要求;要完善存量布局規(guī)劃,對現(xiàn)有批發(fā)市場進(jìn)行布局優(yōu)化調(diào)整和改造升級,增強(qiáng)市場的輻射范圍,同時也有利于減輕城區(qū)批發(fā)市場人流、車流、商流、物流的矛盾。
    (二)抓引導(dǎo),推動市場持續(xù)發(fā)展
    一方面,引導(dǎo)各市場經(jīng)營主體推動信息發(fā)布、貨樣展示、商品體驗和倉儲物流相分離的新型市場運(yùn)作生態(tài)系統(tǒng),從而實現(xiàn)市場產(chǎn)業(yè)鏈的合理布局和集約化發(fā)展;另一方面,借助電子商務(wù)迅猛發(fā)展的大好時機(jī),引導(dǎo)市場經(jīng)營者融入“互聯(lián)網(wǎng)+”,從以單純的擴(kuò)大門面和攤位,逐步轉(zhuǎn)到利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)提高市場運(yùn)行質(zhì)量、擴(kuò)大市場輻射范圍的方向上,將有形市場和無形市場結(jié)合起來,將現(xiàn)有的商品流通方式與電子商務(wù)有機(jī)結(jié)合起來。
    (三)抓管理,營造市場良好氛圍
    要強(qiáng)化行業(yè)自治,壯大社會中介服務(wù)組織、行業(yè)及商協(xié)會,逐步推動和實現(xiàn)管理主體的多元化、專業(yè)化和個性化;要按照公平、公正、公開的市場經(jīng)濟(jì)原則,建立和完善公開、透明、平等的市場準(zhǔn)入機(jī)制和市場主體行為標(biāo)準(zhǔn);要加強(qiáng)市場品牌建設(shè),杜絕假冒偽劣商品,提升市場的質(zhì)量和檔次。
    (四)抓配套,推動市場物流升級
    政府層面要做好相關(guān)路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè),要進(jìn)一步依托吉首作為全國高速樞紐城市地位,注重結(jié)合鐵路及機(jī)場建設(shè),整合交通資源,充分挖掘潛力,創(chuàng)新模式,做大做強(qiáng)物流現(xiàn)代服務(wù)業(yè),建設(shè)現(xiàn)代物流基地,為市場提供強(qiáng)力物流體系支撐,促使傳統(tǒng)的“貿(mào)易型”市場向現(xiàn)代的“貿(mào)易物流型”市場轉(zhuǎn)變。 (責(zé)任編輯:劉舒尹)

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